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2022年富士康SiP&汽车电子技术交流大会
2022-09-01
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立足当前，着眼长远，富士康科技集团积极布局“电动车、数字健康、机器人”产业，持续发力“人工智能、半导体、新世代移动通讯”技术。为助力富士康集团“3+3”长期发展策略，推进SiP&汽车电子产业资源甄选、储备、能力建置与优化布局，9月1日-9月2日，富士康科技集团与CEIA电子智造联合举办“SiP&汽车电子技术交流峰会”将在富士康科技集团龙华厂区盛大召开。(CEIA电子智造)...
集成电路发展方向
2022-09-01
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今天，在指甲盖大小的芯片上，集成的晶体管数量超过了100亿，还可以再多吗?答案依然是肯定的。然而，随着芯片特征尺寸日益走向小尺寸(3nm~1nm)，集成电路中晶体管尺寸的微缩逐渐接近硅原子的物理极限。1nm的宽度中仅能容纳2个硅原子晶格(a=0.5nm),也就是说，在单晶硅中，3个硅原子并排排列的宽度就达到了1nm。(CEIA电子智造)...
华为为什么进军新能源车
2022-09-01
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1，是时代趋势。智能手机从2010年移动互联网崛起开始发展至今已经呈现滞涨，但智能汽车却才刚刚起步。我们说，一切商业的竞争争夺的都是用户的时间。所以，华为从已经滞涨的手机入口到布局未来大概率可能抢占用户时间的汽车入口，无疑是明智之举。2，是技术优势。华为的优势是什么?是技术。这些技术包括操作系统(比如鸿蒙)、决策融合算法以及云计算等。所以，华为一直强调自己不会制造汽车的躯体，而是会智造汽车的灵魂。